양평-충주, 97km 라이딩, 국토종주 자전거길 유감

직원들과 지난 토요일 (2012년 6월 9일) 양평-충주간 97km 를 자전거로 다녀왔다.

충주로 자전거로는 4번째 여행.


이포보앞의 정자나무에서 이포보를 배경으로 한컷.


이전의 첫번째 여행은 아들과 같이 3번 국도로 달렸으며, 두번의 여행은 혼자서 부론면을 거치는 지방도로를 달렸었다. 부론면을 거치는 지방도로는 너무나도 아름다워서, 만약에 자전거를 같이 탈사람이 생기면 꼭 같이 가야겠다고 마음을 먹었었다.


직원들과 함께 라이딩을 하기로 하고 코스를 짜는데... 여주까지는 아무 이의가 없었는데... 여주에서 충주까지의 코스가 좀 오리무중이었다. 


문제가 되었던 네이버의 자전거 도로 표시.


그런데, 네이버에서 검색해도... 자전거 도로가 되어 있다고 표시되어 있었다. 좀 찜찜한것이 자전거도로는 좀 확실치 않다는 책임회피성 메시지 박스가 뜨는것 이었지만, 그래도 설마... 하는 생각으로 정부에서 홍보하는 것을 믿기로 했다.


그렇게... 달려간 자전거길....

정말 여주보를 거쳐서, 강천보까지는 큰 불만사항없이... 고속도로같은 자전거 길로 갈수가 있었다.


그리곤 강천보에서 내려가는데... 자전거 길이 헤깔린다. 일단 표시가  되어 있는데로 갔더니만,  이론... 강천섬을 통해서 삥돌아가는 길로 가는... 물론 그래서 강천섬을 구경하기는 했지만...


강천섬 이후에는 강변로는 없어지고, 부론면으로 넘어가는데... 일반도로와 겸하고 있었다. 긴- 오르막이 있고... (이쪽길은 내가 아는 길이었기에... 오히려 즐거웠던...) 섬강교를 지나서 (섬강교의 주변경관은 정말 뛰어 납니다.) 부론면앞의 둑방길을 지나서, 부론면 앞의 남한강교 를 건넌후... 나무 하나 없이 쭉 뻗은 자전거길...


근데 남한강교에서 충주진입하는 이구간이 아주 사람을 아주 지치게 하는 구간이었다. 나무하나 없는 땡! 볕의 도로였으며, 시멘트 포장을 했는데, 시멘트 양성을 잘못해서... 울퉁불퉁 하여 ... 자전거를 타고 가면서 손목에 충격이 심했다. 울퉁불퉁할 뿐만아니라... 일정한 거리를 두고, 너울을 넘어가듯이 출렁거리는.... ㅠ.ㅠ


그 구간을 지나고 나니...엥? 표지판대로 따라가 보니... 일반 자동차 도로와 겸하여 표지가 되어 있었다.

이론....



일반도로의 갓길에 자전거 도로표시를 해놨을 뿐... 그것도 갓길의 폭은 50cm 정도 밖에 되지 않는다.


일반도로에 세워져 있는 국토종주 자전거길 표시... 사진찍을 때 마침... 승용차가 지나가 줘서 고맙다는...


이걸 자전거 도로라고 해놓고, 대대적으로 홍보했다는 것인가? 으으으...


옆에 자전거 도로를 공사중이었다고 하면, 이해할수도 있었지만, 그 강변쪽으로 공사를 진행하는 기미도 없었으며, 또 그쪽은 강변으로 깍아지른 곳이라서 공사를 진행할것 같지도 않았다. 그러면, 갓길을 넓혀서 자전거 도로를 만들어 주는 시늉이라도 했어야 하는것 아니었을까 싶다.


충주로 들어가서는... 좀 헤멨다.


충주의 조정댐에서 조정댐을 건너서 좌회전 해야 하는지... 중앙탑 공원으로 직진해야 하는지 아리까리 했지만, 중앙탑을 보여주고 싶어서 직진...


중앙탑에서부터 시외버스 터미널이 있는곳 까지는 자전거 도로 없음. 교통량도 많아서... 쉽지 않은데다가... 탄금대교는 수년째 공사중, 구 탄금대교는 갓길도 없어서... 죽어라고 차와 함께 달림.


어휴..... 


차라리... 부론면에서 그냥 직진해서 지방도로를 탈걸 그랬다. 거기는 강변에 가로수도 멋지게 조성되어 있고, 풍광도 훨씬 좋고, 차량도 많지 않아서 달리는 즐거움이 있었는데....


직원들 모두 이구동성으로 섬강교에서 충주 진입로를 달려오는길을 '사막' 이라고 표현했다. 길이 울퉁불틍하고... 땡볕이라 물을 모두 마셔버렸다는....


사대강 자전거 도로를 극찬하며 홍보하는 넘들을 붙잡아다가... 뜨거운 여름날, 이길을 물도 안주고 달려보게 해야 하지 않을까 싶다.


마지막 중앙탑에서 인증샷~


- 겨울아찌 -

by 겨울아찌 | 2012/06/11 13:50 | 저전거라이딩 | 트랙백 | 덧글(0)

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